产品详情
详情描述
技术参数
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参数 |
技术指标 |
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分量量程 Fx=Fy |
N |
150-500 |
| 输出灵敏度 | mV/V-mV/V | 0.5-2.0 |
| 综合精度 | %F.S | 0.1-0.5 |
| 非线性 | %F.S | 0.1 |
| 0.滞后 | %F.S | 0.1 |
| 重复性 | %F.S | 0.1 |
| 蠕变（30min） | %F.S/10°C | 0.05 |
| 温度灵敏度漂移 | %F.S/10°C | 0.05 |
| 零点温度漂移 | %F.S/10°C | 0.05 |
| 输入阻抗 | Ω | 350±5 |
| 输出阻抗 | Ω | 350±5 |
| 绝缘电阻 | MG/100VDC | ＞2 |
| 激励电压 |
V | 3-10 |
| 温度补偿范围 | °C | -20-+80 |
| 工作温度范围 | °C | -20-+80 |
| 安全载荷 | %F.S | 120 |
| 极限过载 | %F.S | 150 |
| 防护等级 | IP | 65 |
| 材料 | 铝合金 | |
| 电缆线尺寸 | mm | ∅6*3000mm |
| 外观尺寸 | mm | ∅30*86mm |
汽车挂档力传感器是一种用于检测汽车挂档时所需的力量的传感器。它通常安装在变速器或离合器系统中，以便实时监测和测量挂档力的大小。
挂档力传感器的应用有几个方面。首先，它可以帮助驾驶员更好地掌握挂档的力度，确保平稳的档位切换。当驾驶员过于用力或不足时，传感器会发出警报，提醒驾驶员适当调整挂档力，避免车辆发生突然的冲击或熄火。
此外，挂档力传感器还可以提供数据供车辆的自动化系统使用。例如，在自动变速器中，传感器可以实时监测挂档的力度，并将这些数据传输给控制系统。控制系统可以根据传感器的反馈调整变速器的工作，以确保平稳的换档过程，提高驾驶舒适度和燃油经济性。
最后，挂档力传感器还可以用于车辆的故障诊断。传感器可以检测到异常的挂档力，如果发现挂档力过大或不足，可能意味着离合器、变速器或其他相关部件存在问题。通过及时发现这些问题，修理和维护工作可以更加精确和**，延长车辆的使用寿命。
总之，汽车挂档力传感器的应用可以提高驾驶的舒适性和安全性，帮助实现自动化控制和故障诊断，对于汽车的性能和可靠性都起到重要作用。
